Год от года востребованность сборных грузоперевозок неуклонно увеличивается во всех странах. Во многом это связано с расширением сферы удалённых покупок. Международные перевозки сборных грузов в виде мелких партий более практичны, чем использование услуг автотранспортных фирм.
Экспедиторские службы, стремясь к повышению гибкости поставок, пользуются различными схемами транспортировки сборного груза. Подобное решение позволяет уменьшить число посредников и связанные с ним дополнительные затраты средств. Гарантируется выход на прямой контакт с перевозящими организациями. Порой перевозка сборных грузов отчасти заменяет сервисы по доставке посылок и иных почтовых отправлений.
Типы используемого транспорта
Подбор варианта перемещения — ключевой вопрос, возникающий перед любым грузоотправителем в любой стране. Принимать решение придётся с учётом большого количества параметров и обстоятельств. Предложения транспортных компаний перевезти из РФ в Европу различаются прежде всего по скорости выполнения, по степени надёжности и расходам клиента. Точно зная особенности каждого варианта перевозок, можно принять оправданное решение в самые сжатые сроки.
Автотранспорт используется для сборных перевозок по линиям «Россия — Европа», «Россия — Азия», а также в обратном направлении. Подобный формат логистики оптимален для 1-10 типовых паллет груза. Для сравнения: в еврофуры загружают обычно от 30 до 34 паллет.
Услуги авиационной транспортировки составного груза выгодны, если его масса составляет не более 30-50 кг. Желательно, чтобы в радиусе 50-100 км от конечной точки находился аэропорт. Также к воздушной доставке прибегают, если нужно переместить груз максимально быстро и стоимость при этом не важна.
Что касается морских перевозок, то они наиболее оправданы для доставки в страны с крупными морскими терминалами. В азиатские государства основная часть товаров доставляется именно по морю. Этот нюанс характерен также для отправки партий в Новый Свет.
Рельсовые перевозки используются очень широко при доставке товаров в КНР. За последние годы их стоимость почти перестала отличаться от мультимодальной транспортировки, на отдельных этапах которой груз перегружают из вагонов на суда и обратно.
Схема сборной доставки
Традиционный подход подразумевает доставку сборных грузов из Европы с транзитом за 10-14 суток. Во всех местностях частные грузы концентрируются при помощи локального транспорта. Они группируются на региональных накопительных складах, где созданы все условия для хранения и первичной сортировки. Как только будет сформирована общая региональная партия, она перевозится на общий консолидационный склад, а такие склады уже располагаются в странах, имеющих общие границы с Таможенным союзом.
Решающий этап, когда доставляются сборные грузы из Европы в Россию, — это формирование сборных машин, отправляемых в регионы конечной перевозки. Как только определён окончательно маршрут, проводятся подготовительные процедуры. После загружают транспорт, оформляют товары на таможне, и, собственно, перевозят их по факту.
Иногда практикуется ускоренная вариация транспортировки. В этом случае время транзита будет 10 дней и менее. Отличия начинаются сразу же, поскольку региональные консолидационные склады не применяются, доставка сразу начинается на базовые склады вблизи границ ТС. Это сокращает время и исключает ненужную перевалку. Чётко выстроенные линии перемещения и крупные потоки грузов в целом гарантируют планирование маршрутов сразу при принятии заявки.
Всё, что поступило на склад, обрабатывается там чаще всего в день прихода товара. Максимум всё сделают за 1-2 следующих дня. Вместе с формированием сборных машин процедура выстроена так, чтобы на складе груз не задерживался. Каждый день сборные грузовики отправляются в места конечной доставки. В ряде местностей доставочная линия подразумевает доставку грузов десятками автомашин каждую неделю.
Плюсы сборной перевозки грузов
Описанная методика позволяет существенно сэкономить. Выгода касается каждого грузоотправителя. Все контейнеры распределяются между несколькими заказчиками, и для каждого из них это выходит по итогу дешевле. Как только при грузоперевозке с международной доставкой партии проходят таможню, они будут перемещаться уже по своим маршрутам. За весь процесс отвечает транспортная компания. При перемещении товара именно она отслеживает прохождение всех частных партий точно по заданным адресам и отвечает за сохранность.
Представители фирмы подготовят полный набор документации. Поэтому перевозка пройдёт правильно, и таможенные процедуры не вызовут напряжения. Учитывая значительное число документов, которые придётся готовить, такая мера поддержки окажется вполне актуальна. Особенно велика выгода при отправке мелких партий. Перед отправкой товары идут на склады консолидации. В сочетании с последующей транспортировкой единичных заказов по обособленным траекториям подобная стратегия надёжна и практична. Если услуги оказывают профессионалы, проблем в таком формате не возникает.
От чего зависит срок доставки
Время транспортировки определяется многими обстоятельствами. Важную роль играет число заказчиков и перевозимых ими товаров. Также при перевозке сборных грузов из Европы период перемещения зависит от суммарного расстояния и от особенностей груза, от логистических линий. Значимую роль играет также период хранения на транзитных складах. Наконец, надо обратить внимание и на сроки проработки таможенных согласований. Те же самые обстоятельства влияют на стоимость оказываемых услуг.
«Скоростная» система обработки и доставки действительно помогает оптимизировать процесс. В среднем из ЕС в РФ каждая часть сборного груза проходит за 7 дней. При перевозках в Белоруссию тратится и вовсе не более 5 дней. Иногда получается сделать всё ещё быстрее. Но надо понимать, что из отдалённых уголков Европы привести быстро удаётся не всё и не всегда.
Заключение
Сборная перевозка грузов — одно из ключевых направлений развития в транспортной практике. Она всё чаще используется и на трансграничных маршрутах. Как для отправляющих, так и для принимающих издержки будут сопоставимы с расходами на перемещение тех же самых объёмов товаров в составе больших партий.
