Множество десятилетий с тех пор, как были установлены дипломатические отношения, происходит развитие внешнеторговых отношений между Российской Федерацией и Индонезией. Географически она представляет собой самое крупное островное государство в Азиатской части Тихоокеанского региона. Соответственно, грузоперевозки между этими странами продолжают сохранять свою значимость. Поэтому многим частным и корпоративным заказчикам интересна доставка из Индонезии.
О грузоперевозках из Индонезии
В последние годы наблюдается бурный экономический рост многих азиатских держав. Индонезийские острова развивают своё сельское хозяйство и промышленность, что отражается на поставках продукции во многие уголки планеты.
Что касается России, доставка грузов из Индонезии основывается на следующих группах товаров и изделий:
- разнообразное промышленное оборудование и транспортные средства;
- продукция химической отрасли;
- продовольствие и сельскохозяйственное сырьё;
- обувь и текстиль;
- металлоконструкции и металлоизделия;
- изделия целлюлозной, бумажной, деревообрабатывающей промышленности.
Что касается процедуры транспортировки товаров из Индонезии, то она, также как и по другим направлением, включает в себя обязательное декларирование и таможенное оформление всех перевозимых ценностей. Для того чтобы обеспечить заказчику беспрепятственную доставку груза, потребуется тщательная подготовка сопроводительной документации.
Учитывая огромное расстояние, подобные услуги доставки требуют максимальной подготовки и сопровождения. Делать заказ на такие услуги лучше всего о проверенных игроков рынка, о которых можно собрать максимум отзывов и сделать собственный анализ на их основе. Профессиональные перевозчики могут гарантировать соблюдение оговоренных периодов доставки и сохранность самих ценностей.
Перевозка сборных грузов из Индонезии
Продолжает быть популярной доставка сборных грузов с территории индонезийских островов. Речь идёт в данной схеме о том, что продукция разных экспортёров или импортёров объединяется в единую общую партию, следующую по одному маршруту. Для клиентов это выгодно в первую очередь экономически, потому что позволяет экономить грузовое пространство.
Чтобы сформировать общую партию товаров, что будет следовать в одном направлении и по маршруту, используются так называемые «консолидационные склады». Для каждой партии готовится сопроводительная документация, соответствующая упаковка и маркировка позиций. По прибытии в пункт назначения общая партия также попадает на склад консолидации, где и происходит деление на отдельные посылки, которые обрабатываются местными логистами. Дальше они развозятся по конкретным адресатам.
На каждой из стадий грузоперевозки обязательным условием является соблюдение необходимых таможенных формальностей. Что касается способа доставки, то здесь чаще всего заказываются контейнеры, которые следуют через океан на кораблях из далёкой Индонезии на таможенную территорию Российской Федерации. Как только суда входят в порты, дальше груз следует по железной дороге или автомобильным транспортом, который также обеспечивает генеральный перевозчик.
Перевозка генеральных грузов из Индонезии
Штучные и более ценные товары доставляются на условиях, характерных для так называемых «генеральных грузов».
Как правило, это продукция, для которой нужны особые требования к безопасности, целостности и транспортировке. Грузы упаковываются в специальную тару и упаковку.
Часто они бывают негабаритными, длинномерными или имеют другую специфику, требующую генеральных грузоперевозок.
Подобный трансфер нуждается в более тщательных условиях доставки, погрузки, разгрузки, сопровождения. Перевозчик несёт большую ответственность, а потому сразу возрастает тариф, на который согласны не все заказчики. В конечном счёте этот тариф ляжет на плечи розничного потребителя, что может сделать товар неконкурентоспособным.
Поэтому на протяжении всего маршрута транспортная компания выполняет следующие действия:
- отслеживает местонахождение заказа;
- контролирует через своих представителей прохождение каждого таможенного терминала;
- обеспечивает своевременную доставку в пункт назначения;
- соблюдает условия хранения на самом высоком уровне.
Чаще всего генеральные, как и другие варианты грузов, доставляются к нам в страну с индонезийских островов судами различного водоизмещения. Они приплывают в порты Дальнего Востока для последующей пересадки в железнодорожные вагоны. Как правило, для выполнения подобных услуг крупные перевозчики заказывают суда крупнейших океанских компаний. Продолжительность транспортировки нередко достигает 35-45 дней от начала погрузки.
Авиаперевозки из Индонезии
Как и в случае с другими перспективными направлениями, доставка ценностей при помощи авиации относится к категории наиболее дорогих трансферов. К ней прибегают в нестандартных или экстраординарных ситуациях, а также там, где речь идёт о дорогостоящих предметах или скоропортящейся продукции.
В первую очередь платить большие деньги за перевозку самолётом имеет смысл тогда, когда остро стоит вопрос в экстренной доставке продукции в пункт назначения заказчика (например, медикаментов с ограниченным сроком хранения). То же самое относится к продукции из категории продовольствия, цветов или достаточно хрупкой. В чём ещё одна прелесть авиасообщения, помимо оперативной доставки, так это в возможности планирования сроков и даже времени прибытия груза к заказчику.
Полноценных по мировым меркам воздушных вокзалов на территории Индонезии не так много. Однако заказчикам их продукция чаще всего отправляется из Джакарты, либо Пеканбару, Ломбока, Медана или других городов с воздушными воротами, рассчитанными на международное сообщение. В комбинации в авиационным сообщением обычно выступает автомобильный транспорт, но длина его маршрута всегда согласовывается индивидуально.
Контейнерные перевозки из Индонезии
Одной из отличительных особенностей контейнерных доставок с индонезийских островов, впрочем, как и их ключевым преимуществом, считается удобство для заказчика. Помимо этого, они также довольно надёжны и безопасны. Эти перевозки широко востребованы в товарообороте между Россией и Индонезией. Да и по всему земному шару на них приходится до 2/3 от всего грузооборота между странами.
Рассмотрим, в чём же заключаются их принципиальные достоинства для заказчика и транспортной компании:
- высокая сохранность от негативного воздействия внешних природных факторов или вмешательства третьих лиц;
- удобство выполнения погрузочных и разгрузочных работ;
- отсутствие необходимости повторной разгрузки или упаковки на каждом таможенном терминале;
- безопасность и фиксация ценностей.
Специальные контейнеры различной ёмкости и объёма способствуют росту популярности данного способа доставки. Можно провезти не только крупную партию, но и штучный товар, требующий надлежащего сопровождения. Для транспортировки были разработаны и успешно применяются фуры, цистерны, контейнеры и прочие ёмкости различной вместительности.
При помощи контейнеров грузы преимущественно перевозятся на кораблях. Это самый длительный способ из всех применяемых, но он позволяет заказчику существенно выиграть в тарифе на доставку товаров или изделий.
В числе индонезийских портов стоит выделить следующие города: Сурабай, Джакарту, Семаранг и ряд других. Продукция, которая выходит из них, чаще доставляется в Санкт-Петербург, Владивосток или ряд балтийских портов, обладающих надлежащей инфраструктурой.
В этих пунктах происходит перегрузка ценностей на сухопутный транспорт, который и довозит их по адресу конкретного заказчика.
В грузоперевозках с территории Индонезии есть немало специфических нюансов, которые в той или иной степени свойственны и другим странам, торгующим с РФ. Чтобы получатель не столкнулся напрямую с юридическими или транспортными проволочками, лучше выбирать для сотрудничества профессиональные международные транспортные компании. Если у кого-то был интересный опыт на данную тематику, предлагаем поделиться им в комментариях после прочтения материала.
