Что нужно, чтобы без нарушений перевозить сено

Благодаря автоматизации сельскохозяйственных работ и применению современных агрохимических методик растёт урожайность, а с нею – и объёмы перевозок. Многие из сельскохозяйственных культур являются скоропортящимися и требующими спецтранспорта для быстрой доставки в розницу. Но есть среди сельхозпродукции и те, которые относятся к опасным грузам. Сено – в их числе, и сегодня вы узнаете все нюансы, связанные с его перевозками.

Особенности транспортировки сена

Многих интересует вопрос, действительно ли сено является опасным грузом. Если взять перечень ОГ, то окажется, что эта разновидность сельхозпродукции там присутствует, и ему присвоен класс опасности 4.1 (согласно ООН №1327). Что это означает с точки зрения требований, предъявляемых к перевозке сена?

Транспортировка ОГ регламентируется в нашей стране тремя документами: Правилами дорожного движения, о которых обязаны знать все водители без исключения, Правилами перевозки ОГ, а также так называемым ДОПОГ – Европейским соглашением о международной перевозке автотранспортом опасных грузов.

Но здесь не всё так однозначно. Дело в том, что в тех же Правилах перевозки ОГ имеется пункт 1.2, в котором говорится о допустимости транспортировки опасных веществ на единичном ТС при условии, что они перевозятся в малом количестве. В этом случае такой груз квалифицируется как безопасный. При этом видовой состав таких грузов и количества, считающиеся небольшими, должны определяться другим документом, а именно действующей редакцией ДОПОГ.

Оказывается, что он был существенно переработан в 2009 году, и если внимательно изучить этот двухтомный фолиант, состоящий из более чем 700 страниц, то окажется, что сено в нём отсутствует, хотя в предыдущей редакции оно было. По крайней мере, это следует из «Перечня опасных грузов», присутствующий в части 3 ДОПОГ – в нём описаны опасные грузы, а также изъятия из списка, связанные с ограниченными объёмами перевозок. Сена здесь нет. Зато оно есть в Перечне ОГ, наряду с соломой и половой – они считаются пожароопасными грузами (класс F1), но возле них стоит приписка «Не подпадает под действие ДОПОГ». Из этого можно сделать вывод, что хотя сено и ОГ, при перевозках автотранспортом оно считается неопасным грузом.

К другим нюансам транспортировки можно отметить, что в настоящее время эта сельхозпродукция пакуется в тюки или рулоны. И если транспортировка тюков сена прямоугольной формы не вызывает сложностей, то перевозка сена в рулонах (как правило, довольно большого диаметра) требует использования грузового транспорта со специальным кузовом или прицепом

Какой транспорт используется для перевозки сена

Главное требование, предъявляемое к транспортировке этой сельхозпродукции (равно как и любой другой), – это снижение транспортных затрат.

В настоящее время использование стоговозов под запретом – такие ТС считаются самодельными. Фермеры для доставки продукции на небольшие расстояния используют тракторы с прицепами в виде автопоезда – допустимая длина такого автопоезда составляет 24 м (с двумя прицепами) или 30 м при использовании трёх прицепов.

Понятно, что трассу такой автопоезд не выпустят, поэтому здесь приходится использовать обычные грузовики. Но для так называемых приусадебных перевозок (на расстояниях порядка 3 километров или менее) связка трактора МТЗ 82.1 и прицепов 2ПТС – самый экономичный вариант. Конкуренцию ему составляет «Газель» 3302, если речь идёт о тюках или рулонах небольшого размера и массы, или самосвал ГАЗ САЗ-3507.

Лучшая машина для внутрихозяйственной перевозки сена (на расстояния в пределах 3-20 километров) – тот же САЗ-3507 или ГАЗ 3302.

Если речь идёт о транспортировке на большие расстояния, то самым экономичным вариантом (имеются в виду приведённые показатели: траты на топливо, необходимые для перевозки 1 рулона сена на 1 км) является грузовик большой грузоподъёмности, оснащённый прицепом. В качестве примера можно привести КАМАЗ 45144.

Перевозка сена вагонами на ж/д транспорте практикуется редко – из-за относительно небольшой массы и больших размеров такие грузоперевозки на средние расстояния невыгодны, а на большие отсутствует значительный спрос.

Документы, необходимые для перевозки сена

Поскольку формально сено входит в перечень ОГ, оно подпадает под действие требований, предъявляемых Правилами перевозки опасных грузов. Они касаются как технических характеристик используемого транспорта (вес, грузоподъёмность, габариты, вид транспортного средства, необходимое оборудование), так и водителя, перевозящего ОГ.

Он должен иметь с собой следующие документы (согласно пункту 5.1.9 Правил):

• путевой лист, где, кроме описания маршрута грузоперевозки, красным цветом слева вверху проставлена пометка «Перевозка опасного груза», а в графе «Особые отметки» должен стоять шифр опасного груза согласно классификации ООН;
• лицензионную карточку на ТС, в которой также должна присутствовать пометка «Перевозка ОГ»;
• ДОПОГ на водителя (свидетельство международного образца о допуске водителя ТС к транспортировке опасных грузов);
• ТТН;
• аварийную карточку отечественной системы информирования об опасности;
• контакты (адреса, телефоны) заинтересованных в перевозке сторон, должностных лиц, как со стороны грузоотправителя, так и грузополучателя и перевозчика;
• контакты дежурных частей ГАИ, находящихся по маршруту движения транспортного средства.

Разрешение на перевозку сена не требуются при транспортировке на малые (до 3 км) расстояния.

Безопасность и скорость перевозки сена

Транспортировка сена в рулонах требует повышенного внимания на всех этапах перевозки. Загрузка сена – операция ответственная, от опыта и квалификации грузчиков в значительной степени зависит скорость погрузки и её качество, а также объём незапланированных потерь сена. Чем выше будет степень автоматизации процесса, тем быстрее осуществится погрузка. Как свидетельствует опыт, привлечение халатных работников может привести к серьёзным потерям уже на этом этапе.

После завершения погрузочных работ тюки или рулоны сена необходимо надёжно закрепить, особенно это касается рулонов, обладающих смещённым достаточно высоко центром тяжести.

От водителя тоже требуется большая аккуратность при перевозке. Немаловажное значение имеет выбор оптимального маршрута с точки зрения минимизации расстояния и выбора дорог с качественным покрытием. При перевозке сена следует учитывать и погодные условия, время суток, а также плотность движения на выбранном маршруте. Водителю следует понимать специфику перевозимого груза, спешка здесь ни к чему, а к опасным участкам дороги, с резкими поворотами и необходимостью активного торможения, нужно заблаговременно снижать скорость до безопасной.

Удобство и скорость выгрузки зависит от того, имеет ли транспортное средство оборудование для автоматизации этого процесса, а также от наличия подъездных путей к непосредственному месту выгрузки.